|
Priemus is niet verantwoordelijk voor schade of problemen die voortvloeien uit het gebruik van onderstaande instructies. Gebruik van onderstaande informatie is op eigen risico.
Deze procedure beschrijft hoe u de gasklepstand opnieuw kunt calibreren bij diverse types VW/Audi. Het motortje van de gasklep loopt hierbij door de verschillende stadia. (stationair, gedeeltelijk gas, volgas) om opnieuw de posities in te leren. Mogelijke redenen om een gasklep calibratie uit te voeren zijn:
-
De accu is los geweest en opnieuw aangesloten.
-
Het motorregelapparaat is los geweest en opnieuw aangesloten.
-
Het gasklephuis is schoongemaakt, uitgebouwd geweest en opnieuw geïnstalleerd.
-
Het gaspedaal is uitgebouwd geweest en opnieuw gemonteerd.
Bij sommige auto's zal de auto niet goed reageren op het gaspedaal wanneer een van de bovenstaande situaties is voorgekomen en er geen calibratie heeft plaatsgevonden. Er kan onderscheid gemaakt worden tussen Drive-By-Wire (DBW of E-gas) en Gas-via-Kabel auto's. Bij beide types kan er gecalibreerd worden, zolang de auto maar geen Stationaire Stabilisatie-klep heeft. Indien het voertuig zo'n klep heeft, is er geen motorbesturing van de gasklep. De meeste VW/Audi's van bouwjaren 1996-1999 hebben gemotoriseerde kabel-gaskleppen. De meeste VW/Audi's van 2000 en nieuwer hebben Drive-By-Wire. Zoals altijd, zijn er uitzonderingen. TDI's hebben uiteraard geen gasklephuis.
Voordat u aan een gasklep calibratie begint, dient de auto aan de volgende voorwaarden te voldoen:
-
Er mogen geen foutcodes in het regelapparaat van de motor opgeslagen zijn.
-
De accuspanning moet tenminste 11.5 V bedragen
-
Gaspedaal moet in stationaire stand staan (houd uw voet van het gaspedaal)
-
Gasklephuis moet schoon zijn (geen koolresten, olie of andere verontreinigingen).
-
Koelvloeistoftemperatuur moet tussen 5 en 95C liggen.
Procedure calibreren gasklep bij Gas-via-Kabel auto's:
Dit zijn auto's met een kabel tussen gaspedaal en gasklep, maar ZONDER Stationair-stabilisatie klep.
Zet het contact aan maar start de auto niet.
[Kies]
[01 - Motor]
[Meetwaardeblokken - 08]
Groep 098 (NB: kies Groep 001 bij motorcode ADY )
[Ga!]
[Ga naar to Basisinstellingen]
Wanneer u dit heeft uitgevoerd, ziet u rechtboven in beeld: ADP RUN. De gasklep calibratie begint direct wanneer u naar Basisinstellingen gaat. U ziet de waardes veranderen en hoort de eerste paar seconden dat de cyclus wordt uitgevoerd. Dit stopt na een paar seconden. Laat de auto minimaal 30 seconden in de Basisinstelling staan. Klik vervolgens op:
[Naar Meetwaardeblokken] en u bent klaar.
Wees er zeker van dat u het gaspedaal NIET aanraakt tijdens deze procedure en dat de motor NIET loopt!
Procedure calibreren gasklep bij Drive-by-Wire auto's die communiceren via KWP-1281:
(Om te bepalen of de auto communiceert via KWP-1281, kijk linksboven in het Open Regelapparaat scherm
Voorbeelden van KWP-1281 Motor-regelapparaten: 2000+ Golf/GTI/Jetta/New Beetle/Audit TT 1.8T)
Zet het contact aan maar start de auto niet.
[Kies]
[01 - Motor]
[Meetwaardeblokken - 08]
Groep 060
[Ga!]
[Ga naar to Basisinstellingen]
Wanneer u dit heeft uitgevoerd, ziet u rechtboven in beeld: ADP RUN. De gasklep calibratie begint direct wanneer u naar Basisinstellingen gaat. U ziet de waardes veranderen en hoort de eerste paar seconden dat de cyclus wordt uitgevoerd. Dit stopt na een paar seconden. Laat de auto minimaal 30 seconden in de Basisinstelling staan. Klik vervolgens op:
[Naar Meetwaardeblokken] en u bent klaar.
Wees er zeker van dat u het gaspedaal NIET aanraakt tijdens deze procedure en dat de motor NIET loopt!
Procedure calibreren gasklep bij Drive-by-Wire auto's die communiceren via KWP-2000:
(Om te bepalen of de auto communiceert via KWP-2000, kijk linksboven in het Open Regelapparaat scherm
Voorbeelden van KWP-2000 Motor-regelapparaten: 2002+ Audi A4, 2002+ VW Passat, en Touareg)
Zet het contact aan maar start de auto niet.
[Kies]
[01 - Motor]
[Basisinstelling - 04]
Groep 060
[Ga!]
Er staat "Basisinstelling: UIT" aan de bovenkant van uw scherm.
Klik op [AANN/UIT/Volgende] om naar de Basisinstelling te gaan.
Er moet nu staan "Basisinstelling: AAN" aan de bovenkant van uw scherm.
Wanneer u dit heeft uitgevoerd, ziet u rechtboven in beeld: ADP RUN. De gasklep calibratie begint direct wanneer u naar Basisinstellingen gaat. U ziet de waardes veranderen en hoort de eerste paar seconden dat de cyclus wordt uitgevoerd. Dit stopt na een paar seconden. Laat de auto minimaal 30 seconden in de Basisinstelling staan. Klik vervolgens op:
[AAN/UIT/Volgend] om de Basisinstelling te verlaten.
IEr moet nu staan "Basisinstelling: UIT" aan de bovenkant van uw scherm
Klik op [Klaar, Ga terug] en u bent klaar.
Wees er zeker van dat u het gaspedaal NIET aanraakt tijdens deze procedure en dat de motor NIET loopt!
|
